将于2024年12月20-22日在印度新德里会展中心举行，EvExpo是印度专业新能源电动车展之一。展览和研讨会致力于电动汽车行业的创新，展示电动汽车行业新产品和新服务。

  2024年印度新德里新能源电动车及充电桩展EvExpo旨在展现电动汽车在解决能源安全、环境保护、交通改善等方面的及其重要的作用，以及电动汽车在技术、设计、智能、安全等方面的最新进展。本次展会将吸引来自全球的电动汽车制造商、零部件供应商、电池技术提供商、充电设备运营商、政府机构、行业协会、科研院所、媒体等各界人士参与，一同探讨电动汽车行业的发展的新趋势、挑战和机遇，促进电动汽车行业的合作和交流。

  产品发布：展会期间，多个国际和本土的电动汽车品牌将发布他们的最新产品，包括电动汽车、混合动力汽车、氢燃料电动汽车、电动两轮车和三轮车、电动巴士和客车、电动商用车、电动玩具车、电动高尔夫球车等，展示他们在电动汽车领域的创新和优势。

  创新和解决方案展示：展会期间，多个电动汽车相关的技术和服务提供商将展示他们的创新和解决方案，包括电池、电机、充电桩、部件和附件、电动车联网技术、电动车无人驾驶技术、电动汽车智能管理系统、电动汽车定制服务等，展示他们在电动汽车领域的专业和能力。

  行业圆桌讨论会：展会期间，将举办多场圆桌讨论会，邀请电动汽车行业的领导者、政府官员、行业专家、媒体人士等，就电动汽车行业的热点话题进行深入的探讨和交流，分享他们的观点和经验，为电动汽车行业的发展提供指导和建议。白皮书/行业报告发布会：展会期间，将发布多份白皮书和行业报告，涵盖电动汽车行业的市场分析、政策评估、技术评估、案例研究等，为参会者提供电动汽车行业的最新数据和信息，帮他们了解电动汽车行业的现状和未来。

  2024年印度新德里新能源电动车及充电桩展EvExpo将会为您展示整个电动汽车产业链的机会，你会看到电动汽车、零部件、电子、新能源等与电动车相关的最新技术和服务。展会观众大多数来源于于各运输运营机构、政府机构、科研院校、制造商和贸易商等。EvExpo是一个优秀的国际展示平台，是进入印度市场最有效、最便捷的途径。

  1、新能源车辆：电动车巴士、电动客车、电动汽车、LEV轻型电动车（350kg）、电动三轮车、电动摩托车、电动踏板车、电瓶车、电动玩具车辆、电动高尔夫球车辆、电动商用车辆、电动叉车+电动车辆运输和存储、电动救护车、混合动力车、氢燃料电动车、其他车辆、车辆服务、车辆认证、车辆测试

  2、能源和基础设施：电力能源供应商、氢气能源供应商、能源基础设施、能源网络、能量管理、智能电网V2G、电气电缆+连接器+插头、充电/发电站、充电/电站 - 电力、充电/发电站 - 太阳能，太阳能车库、充电/发电站 - 氢气、充电/发电站 - 甲醇、快速充电站、充电系统电感、能源和充电系统，其他

  3、电池和动力总成、电池技术：电池系统、锂电池、铅酸电池、镍电池、其他电池、电池管理、电池充电系统、电池检测系统、电容器、超级电容、阴极、蓄电池、燃料电池技术、燃料电池系统、燃料电池管理、氢气箱、加氢、电池制造设备、测试仪器、原材料、零部件；电池行业用三废处理设备；废旧电池回收处理技术与设备；一般电机、一般电动机、轮毂电机、异步发动机、同步发动机、其他电动机、插件 - 混合发动机、串联混合动力发动机、其他混合动力发动机、电缆织机和汽车线路、驱动系统、变速器、制动技术和部件、车轮、发动机认证、发动机试验、其他动力总成部件

  4、移动概念：移动概念、汽车共享、生活方式、模块间移动性、旅游、财务、银行、融资、租赁、风险投资、新销售概念、保险机构、汽车服务机构、教育学习管理机关、公共当局、研究机构、大学、咨询机构、媒体，贸易媒体其他服务

  5、信息娱乐与通讯：汽车通讯、车与车通信、车对X通讯、机对机通信、车路通讯、其他汽车通讯、信息娱乐，应用，处理、导航系统、应用程序、显示屏（LED，LCD，其他）、声音系统、语音/语音识别、车载视频、车载互联网、车载电视机、WiFi热点、基于位置的服务（LBS）、社交网络、游戏、免提通话、离线和混合导航、Web服务和多媒体娱乐、信息娱乐、远程诊断、 Consierge-Service、充电系统、支付系统（PAYD）、遥控门锁/解锁、无钥匙走、汽车舒适度、电信基础设施和交通管理、电信基础设施、卫星定位（GPS，伽利略，北斗等）、连接（4G，LTE等）、网络访问设备、路边基础设施、天线、远程信息处理、交通管理系统、交通标志、停车场管理系统、停车场和收费系统、基础设施等、信息通信技术、操作系统、编程和工具、云计算、大数据、 IT安全、嵌入式系统、共享介质、移动通信设施、传输系统（GSM，LTE，蓝牙等）、 ICT，无人驾驶与电子司机辅助系统

  6、自动驾驶：主动安全系统、被动安全系统、自适应巡航控制（ACC）、盲点检测（BSD）、侧向漂移警告系统（LDW）、行人检测、预碰撞警告、防撞系统、警告系统一般、自主减灾系统、应变计、压力垫、夜视、司机辅助系统、驾驶员监控系统、监控系统、汽车速度控制管理系统（ACC和ISA）、驾驶行为分析、生物统计控制管理系统、驱动程序行为监控、驾驶员监控系统、安全和保密服务、紧急呼叫（eCall）、路旁协助/分组呼叫（bCall）、车辆跟跟踪防盗、地理围栏、远程减速和固定、安全和保安服务、电子与传感器、光检测和测距、相机、雷达、光线检测和测距、超声波传感器、控制管理系统、功率电子、二极管、晶体管、集成电路、光电产品、PCBs、检测系统、测试服务、电气安全、其他电子产品

  7、城市与移动设计：HMI、显示、用户、接口、增强现实、通讯设计、图形设计、网页设计、室内轻量化设计、车辆设计、汽车车身设计、车架设计、产品设计、耐磨技术、可接近性、接口设计、轻量设计、可持续设计、灯光设计、室内轻量设计、城市设计与建筑、城市规划、交通规划、道路、停车场的重新排列、多式联运、城市设计与建筑、设计和Entwicklung工具、添加剂制造（3D打印）、模拟、计算机辅助设计（CAx软件）、PLM、Bionik、快速成型、建模、设计开发工具，其他

  8、材料与工程：材料，部件和半成品、电池和动力总成的材料、阳极材料、垫圈、密封剂、电解液、扩张剂质量、箔/薄膜、外壳材料、烤架、添加剂、抑制剂、离子导体、离子聚合物、电缆和电线、催化剂、阴极材料、接触材料、溶剂、糊剂、电池连接器、反应层、参考电极、炭黑、管和管道、分离器、烧结板、阀门、互连技术、铸造化合物、快门、聚集、其他储能材料、金属、陶瓷和眼镜、表面技术、纳米材料和智能材料、复合材料、树脂、添加剂，辅料和填料、纤维，长丝和粗纱、织物、复合材料、塑料、纺织材料、天然材料、自适应材料、工艺，工程、重量设计、工程服务、车辆制造、生产、连接、切割、附着力 - 粘合剂和密封剂技术、焊接，钎焊、热处理和真空技术、表面技术、纳米和微技术、复合材料技术、适应症、铸造、粉末技术、整形/成型、车削/铣削、属性更改、材料技术，料测试和测量、机械试验、非破坏测试、光学和显微镜测试、热分析、其他材料测试、车辆部件、零部件、安全气囊、声学、内部、关闭、车体、机箱、转向、液压、气动、暂停、机电一体机、外观显示

  9、维护和备件：维护、改装、工具、诊断，测试设备、机械修理设备、操作用品辅助、轮胎维修设备、起重设备、暖气，空调/通风、商品、洗涤和清洁系统、拖车，移动车间设备、启动/点火设备、紧固件、技术人员设备、车库培训、救援培训、配件、驱动和电机备件、电池备件、电气备件、电子备件、机箱备件、制动系统备件、轮胎/附件、照明/信号、车身设备、HVAC设备、室内设备、驾驶员设备、配件

  市场规模：印度新德里是印度的首都和最大的城市，也是印度新能源电动车及充电桩的重要市场。根据Mordor Intelligence的报告，印度新德里的新能源电动车及充电桩市场规模预计将从2023年的11.2亿美元增长到2028年的74.9亿美元，在预测期间（2023-2028年）的复合年增长率为46.32%。印度新德里的新能源电动车及充电桩市场受到了政府支持、消费者需求、技术创新和国际合作的驱动。

  市场结构：印度新德里的新能源电动车及充电桩市场结构正在一直在优化，涵盖了从原材料、零部件、电池、电机、车辆、充电桩到服务等全产业链的所有的环节。印度新德里的新能源电动车及充电桩市场拥有多个国际知名的品牌和企业，如特斯拉、大众、丰田、日产、吉利、奥迪、宝马、沃尔沃、NEV投资集团、M Glory控股集团等，以及一些本土的创新企业，如Mahindra&Mahindra、Tata Motors、Olectra Greentech、MG Motor India等。这一些企业在印度新德里的新能源电动车及充电桩市场上展现了各自的优势和特色，提供了多样化的产品和服务，满足了不同消费者的需求和偏好。

  市场发展：印度新德里的新能源电动车及充电桩市场发展正在不断加速，受到了政府的全力支持和鼓励，通过制定一系列的政策和计划，以推动电动汽车的发展和应用，减少对化石燃料的依赖，提高能源效率和降低碳排放。

  这些政策和计划包括《2030年印度电动汽车战略》、电动汽车激发鼓励措施、电动汽车标准和法规、电动汽车充电基础设施建设和投资等。此外，印度新德里的新能源电动车及充电桩市场还在进行快速的技术创新和产品多样化，引进和开发了更高效、更安全、更智能的电动汽车和充电桩技术，如太阳能充电桩、无线充电技术、电动车联网技术、电动车无人驾驶技术等。

  电动汽车：电动汽车是指以电能为动力的汽车，包括纯电动汽车（BEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）和燃料电池汽车（FCEV）。印度新德里的电动汽车市场主要由乘用车、商用车、两轮车和三轮车组成。根据Mordor Intelligence的报告，印度新德里的电动汽车市场在2023年达到了11.2亿美元，预计在2028年将增长到74.9亿美元，复合年增长率为46.32%。

  印度新德里的电动汽车市场受到了政府的政策支持、消费者的环保意识、电池成本的下降、充电基础设施的改善和国际合作的影响。印度新德里的电动汽车市场的主要参与者包括特斯拉、大众、丰田、日产、吉利、奥迪、宝马、沃尔沃、Mahindra & Mahindra、Tata Motors、Olectra Greentech、MG Motor India等。

  充电桩：充电桩是指为电动汽车提供电能的设备，包括交流充电桩（AC）、直流充电桩（DC）和无线充电桩（WPT）。印度新德里的充电桩市场主要由公共充电桩和私人充电桩组成。根据Mordor Intelligence的报告，印度新德里的充电桩市场在2023年达到了1.8亿美元，预计在2028年将增长到12.6亿美元，复合年增长率为47.13%。

  FAME计划：FAME是Faster Adoption and Manufacturing of Hybrid and Electric Vehicles的缩写，意为加快混合动力和电动汽车的采用和制造。这是印度政府于2015年启动的一项旨在促进电动汽车和充电基础设施的发展的国家级计划。FAME计划分为两个阶段，第一阶段从2015年4月开始，持续到2019年3月，主要提供了对购买电动汽车的消费者的财政激励，以及对电动汽车制造商的技术上的支持和研发资助。

  第二阶段从2019年4月开始，预计持续到2024年3月，主要扩大了对电动汽车和充电设施的补贴范围和金额，以及对电动汽车推广和创建的政策措施。FAME计划的总预算为1000亿卢比（约合13.2亿美元），其中850亿卢比（约合11.2亿美元）用于提供电动汽车的需求侧激励，150亿卢比（约合2亿美元）用于建设充电基础设施。

  GST减免：GST是Goods and Services Tax的缩写，意为商品和服务税。这是印度政府于2017年实施的一项统一的间接税制，取代了之前的多种税种。GST对不同类别的商品和服务征收不同的税率，从0%到28%不等。为了鼓励电动汽车的购买，印度政府于2019年7月将电动汽车的GST税率从12%降低到5%，同时将电动汽车充电器的GST税率从18%降低到5%。此外，印度政府还允许购买电动汽车的消费的人在个人所得税中抵扣高达150,000卢比（约合2000美元）的利息支出。

  其他政策：除了FAME计划和GST减免之外，印度政府还出台了一些其他的政策和措施，以支持电动汽车和充电基础设施的发展。例如，印度政府制定了《2030年印度电动汽车战略》，旨在实现到2030年所有新售汽车为电动汽车的目标；印度政府发布了《电动汽车充电基础设施建设指南》，要求各类建筑预留特殊的比例的停车位安装充电桩，并提供了充电桩的技术标准和规范；印度政府成立了国家电动汽车委员会，负责协调和监督电动汽车相关的政策和项目的实施；印度政府还与一些国际组织和国家开展了电动汽车领域的合作和交流。

  电动汽车需求量开始上涨：印度新德里的电动汽车需求将受到多方面因素的推动，包括政府的政策激励、消费者的环保意识、燃油价格的上涨、电池成本的下降、充电基础设施的改善、电动汽车的性能和可靠性的提高等。根据国际能源署的报告，印度新德里的电动汽车销量预计将从2023年的约2万辆增长到2028年的约100万辆，占乘用车总销量的约10%。印度新德里的电动汽车市场将以乘用车为主导，占电动汽车总销量的约80%，其次是两轮车和三轮车，占约15%，商用车占约5%。

  充电桩供应增加：印度新德里的充电桩供应将随着电动汽车的需求量开始上涨而相应扩大，同时也将受到政府的投资支持、私营部门的参与、技术创新和国际合作的影响。根据Mordor Intelligence的报告，印度新德里的充电桩数量预计将从2023年的约3000个增长到2028年的约5万个，其中公共充电桩占约60%，私人充电桩占约40%。印度新德里的充电桩市场将以交流充电桩为主流，占充电桩总数量的约70%，其次是直流充电桩，占约25%，无线%。

  技术创新和产品多样化：印度新德里的电动汽车及充电桩市场将在技术创新和产品多样化方面取得进步，以满足多种消费者的需求和偏好，提高电动汽车和充电桩的性能和效率，降低经营成本和维护难度，增强市场竞争力。印度新德里的电动汽车及充电桩市场将引进和开发一些新的技术和产品，如太阳能充电桩、无线充电技术、电动车联网技术、电动车无人驾驶技术、电动汽车智能管理系统、电动汽车定制服务等。

  产业背景：印度是世界上发展最快的国家之一，也是世界上最大的汽车市场之一。印度的汽车产业在过去几年中取得了显著的增长，但也面临着一些挑战，如能源安全、环境污染、交通拥堵和石油进口依赖等。为了应对这些挑战，印度政府制定了一系列的政策和计划，以推动新能源电动车及充电桩的发展和应用，减少对化石燃料的依赖，提高能源效率和降低碳排放。印度政府的目标是到2030年实现所有新售汽车为电动汽车，到2047年印度建国百年之际，实现全面电动化。

  产业规模：印度新德里是印度的首都和最大的城市，也是印度新能源电动车及充电桩的重要市场。根据Mordor Intelligence的报告，印度新德里的新能源电动车及充电桩市场规模预计将从2023年的11.2亿美元增长到2028年的74.9亿美元，在预测期间（2023-2028年）的复合年增长率为46.32%。印度新德里的新能源电动车及充电桩市场主要由乘用车、商用车、两轮车和三轮车组成，其中乘用车占据了最大的市场占有率，约为80%，其次是两轮车和三轮车，约为15%，商用车约为5%。印度新德里的新能源电动车及充电桩市场主要由纯电动汽车（BEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）和燃料电池汽车（FCEV）组成，其中纯电动汽车占据了最大的市场占有率，约为70%，其次是插电式混合动力汽车，约为25%，燃料电池汽车约为5%。

  产业体系：印度新德里的新能源电动车及充电桩产业结构正在一直在优化，涵盖了从原材料、零部件、电池、电机、车辆、充电桩到服务等全产业链的所有的环节。印度新德里的新能源电动车及充电桩产业拥有多个国际知名的品牌和企业，如特斯拉、大众、丰田、日产、吉利、奥迪、宝马、沃尔沃、NEV投资集团、M Glory控股集团等，以及一些本土的创新企业，如Mahindra&Mahindra、Tata Motors、Olectra Greentech、MG Motor India等。这一些企业在印度新德里的新能源电动车及充电桩产业中展现了各自的优势和特色，提供了多样化的产品和服务，满足了不同消费者的需求和偏好。

  特斯拉进入印度市场：特斯拉是全球最大的电动汽车制造商，也是电动汽车技术的领导者。特斯拉一直对印度市场有着浓厚的兴趣，但由于高额的进口关税、复杂的法规和缺乏充电基础设施等原因，一直未能在印度开展业务。然而，2024年1月，特斯拉在印度班加罗尔注册了一家子公司，名为特斯拉印度汽车和能源私人有限公司，标志着特斯拉郑重进入印度市场。

  特斯拉计划在印度首先推出其最畅销的Model 3车型，预计售价为550万卢比（约合7.3万美元），并在印度各大城市建立销售和服务中心。特斯拉还计划在印度建立自己的充电网络，以解决充电设施不足的问题。特斯拉的进入将为印度电动汽车市场带来新的活力和竞争，也将提升印度花了钱的人电动汽车的认知和信心。

  印度本土电动汽车品牌崛起：印度本土的电动汽车品牌，如塔塔汽车、马恒达汽车、MG汽车印度等，也在积极开发和推出新的电动汽车产品，以抢占印度电动汽车市场的份额。这一些品牌的优点是价格相对低廉、适应印度市场的需求和偏好、拥有广泛的销售和服务网络等。例如，塔塔汽车在2024年推出了其首款纯电动SUV车型Nexon EV，售价为139.9万卢比（约合1.9万美元），并在2024年度销售了4400多辆，成为印度最畅销的电动汽车之一。

  马恒达汽车也在2024年推出了其首款纯电动SUV车型eXUV300，售价为900万卢比（约合1.2万美元），并计划在2025年推出更多的电动汽车产品。MG汽车印度则在2023年推出了其首款纯电动SUV车型ZS EV，售价为208万卢比（约合2.8万美元），并在2024年推出了其升级版，增加了电池容量和续航能力。这些印度本土的电动汽车品牌将与国际大品牌展开激烈的竞争，也将为印度消费的人提供更多的选择和便利。

  印度电动汽车充电标准出台：印度电动汽车充电标准是印度电动汽车充电基础设施建设的重要基础，也是印度电动汽车市场发展的重要的条件之一。印度电力部于2023年发布了《电动汽车充电基础设施建设指南》，规定了印度电动汽车充电桩的技术标准和规范，包括充电桩的类型、接口、电压、功率、通信协议等。根据指南，印度电动汽车充电桩分为三种类型，即交流充电桩（AC）、直流充电桩（DC）和无线充电桩（WPT）。

  交流充电桩采用印度国家标准局（BIS）认证的三相五线千瓦。直流充电桩采用国际电工委员会（IEC）认证的CCS2或CHAdeMO接口，电压为200伏至1000伏，功率为15千瓦至150千瓦。无线充电桩采用国际电工委员会（IEC）认证的WPT1或WPT2接口，电压为85伏至265伏，功率为3.7千瓦或11千瓦。印度电动汽车充电标准的出台将有利于统一印度电动汽车充电桩的技术规范，提高印度电动汽车充电桩的兼容性和互操作性，促进印度电动汽车充电基础设施的快速建设和发展。

  电动汽车品牌市场占有率：印度新德里的电动汽车市场有多个国际和本土的品牌参与，形成了激烈的竞争格局。根据Mordor Intelligence的报告1，2023年，印度新德里的电动汽车品牌市场占有率排名前五的分别是：塔塔汽车（23.49%）、马恒达汽车（18.76%）、MG汽车印度（10.24%）、奥迪（9.83%）和现代汽车印度（9.17%）。这一些品牌的市场占有率受到其产品的性能、价格、设计、品牌形象、销售和服务网络等因素的影响。随着特斯拉等新的品牌进入印度市场，预计未来几年，印度新德里的电动汽车品牌市场占有率将发生变化。

  充电桩品牌市场占有率：印度新德里的充电桩市场由多个公共和私人的运营商参与，形成了多元化的供应格局。根据中国能源报的报道2，2023年，印度新德里的充电桩品牌市场占有率排名前五的分别是：印度电力公司（18.5%）、印度石油公司（16.7%）、印度国家热电公司（15.4%）、印度国家铝业公司（14.2%）和印度国家石油公司（13.6%）。这一些品牌的市场占有率受到其充电桩的数量、分布、类型、质量、价格、服务等因素的影响。随着印度政府和私营部门加大对充电基础设施的投资和建设，预计未来几年，印度新德里的充电桩品牌市场占有率将发生明显的变化。